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为什么发车这么难?
     
15年瓦特尔的几次起步就挺好的吧……最近可能是心态问题,也或许是碰到了维斯塔潘,科维亚特这样的问题类车手,吹的太狠了,顶级车手之间水平差距没这么大,剩下的就是受车本身以及个人性格特点影响造成的结果上的出入。还有一个就是车迷印象会在车手表现强势的时候受过大影响,比如里卡多,在红牛的前两年,谁会认为他会是一个顶级的车手呢?可现在普遍认可他具备顶级车手水准。。

非常喜欢小林的攻防,要是两年以前你给我看这个,我肯定说这是个隆吹。但是今年过后,我对头哥的发车想当服气!而且楼主写的很有意思,点个兹瓷。

04年阿隆索起步好很大程度是拜雷诺起步系统所赐,06年转会到迈凯伦后真没看出发车强在哪里,10年阿布扎比,没能拿到世界冠军很重要的一个问题就是发车不好,被巴顿超了。几年看下来,阿隆索在后排发车处理的比前排发车好,尤其头排起步还往往不好。,不可能每次别人都冲着你来,这种情况下只管眼前、没有分散注意力去防备别人是大赚。但也不可能每次都没人冲着你来,不可能每次你预设的完美路线不会有别人出现。,离开车讨论不了车手,而F1一般人真的不是太懂。,里卡多在小红牛的时候还真是看不出来。在去了大红牛之后好像基本就确定是顶级水准了吧。,那年努力的起步丢不管哪一年都算很不错了但跟大头比,简直是渣,你不要想弄个大新闻,就把我批判一番。。


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